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汽车橡胶制品应用材料有哪些?

文章出处深圳市澳佛特橡胶制品有限公司 人气:-发表时间:2019-01-16
汽车橡胶制品应用材料如下:
1.润滑系统用软管
润滑油在使用时,随着周边环境温度越来越高,抗氧剂等各种添加剂加入量也在增加。NBR橡胶虽然具有优异的耐油性,但加入抗氧剂后会发生变硬,因此现在开始使用具有耐各种添加剂性能好的ACM橡胶,以及具有耐热和耐油性的FKM橡胶。
2.制动软管
一般使用SBR橡胶,近来为了满足耐热性和耐老化性要求,开始推广使用EPDM或EPDM/IIR橡胶。
3.汽车门窗密封条
密封制品占汽车用橡胶件重量的25%-28%(除轮胎)。近来具有耐臭氧、耐气候老化性能的EPDM胶被广泛应用于汽车门窗密封条中,并逐步取代传统的NR和CR胶。每辆车可使用10-15米长的各种密封条。为进一步降低成本和外形美观,国外厂商已用TPE材料来制造汽车门窗密封条。
4.车用空气软管
根据其装配使用的位置不同而有不同的要求,如耐油性、耐弯曲性、减震性能以及耐热性能等,因此其材料种类也较多,如CR、NBR/PVC、EPDM、ECO、CSM、ACM等橡胶。最近,为降低成本和轻量化,开始使用TPO和TPEE,而且在形状设计方面充分考虑其制品的减震特性。
5.油封
油封材料多用丁腈、氢化丁腈、丙烯酸酯橡胶等耐油材料。由于耐热性能的提高,对特殊橡胶(如氟橡胶)用量和品种需求日益扩大。
6.水系统用软管
包括散热器软管、加热器软管等,大多使用SBR、EPDM胶。随着发动机室环境温度的提高,开始使用过氧化物硫化EPDM橡胶。
7.汽车轮胎
随着轮胎使用条件的提高,冬季防滑轮胎、超低滚动阻力轮胎、安全轮胎、双胎面花纹轮胎等将得到进一步推广应用,并向节能、高速、稳定、轻量化、耐久性方向演进。为了节能,橡胶材料应具有滚动阻力小的特征,即高反弹性,然而轮胎的高速稳定性却要求材料具有高耐磨蠕变,即低反弹性。近来开发的末端改性的S-SBR材料就可以满足上述相互矛盾的性能要求。一般来说,轮胎胎面可使用E-SBR、S-SBR、NR、IR等胶,胎体可使用NR、BR、IR等胶。另外,节能性和安全性较好的硅橡胶与S-SBR较配合的轮胎材料也将得到应用。

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